Джорж Армитстед — градоначальник Риги с 1901 по 1912
Переход на страницу о памятнике Джорджу Армитстеду
Переход на страницу о Рижской городской думе
Переход на страницу памятного реестра представителей коренного русскоговорящего народа
|
Джордж (в русской среде сэр Георгий Иванович) Армитстед (27 ноября 1847 года — 17 ноября 1912 года, Рига) — градоначальник Риги с 1901 по 1912, один из самых успешных и результативных мэров за всю историю города.
Происхождение
В 1812 году в Ригу по направлению своего предприятия Mitchel & Co приехал предок будущего градоначальника, Джордж Армитстед I, шотландец по происхождению. Он работал в сфере торговли льном. Это знаменательное событие состоялось в 1812 году. Уже через 3 года родоначальник фамилии Армитстедов вступил в Общество Черноголовых. Вскоре он женился на богатой вдове Эмме фон Якоби, тем самым он утвердил свои права на гражданство города и стал таковым. В семье родилось 8 детей, все они получили достойное образование. В дом по улице Марсталю 19, где проживало семейство Армитстедов, периодически захаживал великий композитор, реформатор оперного искусства Рихард Вагнер, который давал дочерям Армитстеда уроки музыки. В дальнейшем члены фамилии Армитстед вступали в брак с лицами немецкой национальности, но сохраняли национальные традиции, унаследованные от шотландских предков. Что касается отца Джорджа, то он заработал неплохое состояние, оформил брак с первой красавицей города и продолжил зарабатывать капитал: открыл паркетную фабрику, основал лесопильню, а также стал совладельцем |
 |
Рижской бумажной фабрики. Благодаря финансовым вливаниям Армитстеда-отца, в Риге в 1857-59 гг. была построена Англиканская церковь для нужд соотечественников, английских торговцев и моряков.
Биография
Будущий мэр появился на свет 27 ноября 1847 года. Его назвали в честь деда-переселенца, Джорджем. Окончив школу, единственный сын владельца рижской лесопильни поступил в Рижский политехникум, из которого выпустился с отличием. После политехникума Джордж, с детства испытывавший интерес к техническим наукам, продолжил профессиональное образование в университетах Цюриха и Оксфорда. По окончании учёбы ему довелось поработать по специальности: участвовал в строительстве железной дороги между Смоленском и Брянском в качестве
инженера. Также он руководил несколькими инженерно-техническими предприятиями на территории Российской империи. Тем не менее вскоре он вернулся в Ригу, где у него была усадьба и
собственное дело. Наличие большого количества фабрик позволяло Джорджу чувствовать себя уверенно, стоять на прочной финансовой основе, а деньги со своих фабричных предприятий он обычно вкладывал в бизнес. Таким образом, о Джордже Армитстеде в родном городе говорили не иначе как о крупном и процветающем бизнесмене, владельце промышленных предприятий.
Посты
В 1884-85 Армитстед — президент Рижского Технического общества. В 1883 и 1889 под его патронажем проходят выставки, в которых представлены новейшие достижения в областях техники, ремесла и сельского хозяйства. Перед тем, как его избрали мэром города, Армитстед руководил Динабургско-Витебским отделением железной дороги. Тем не менее, будучи активным предпринимателем, находясь у всех «на виду», Армитстед не предпринимал шагов по созданию политического имиджа. Тем неожиданнее могла показаться следующая веха в его карьере.
Мэр
В 1901 внезапно заболевает мэр города Людвиг Керковиус. Вскоре он подает в отставку по состоянию здоровья. На его должность незамедлительно требуется претендент. Кандидатура умелого дельца кажется вполне приемлемой и многие прочат ему высокий пост. Очень скоро состоялось обсуждение кандидатуры, выдвинутой на соискание должности градоначальника. Итог голосования следующий: 67 человек за то, чтобы Джордж Армитстед стал мэром города, трое проголосовали против. Удивительная победа человека, несведущего в политическом раскладе, но который принесет городу мир, процветание и благоденствие на целых 11 лет, хотя тогда, сразу после наспех проведенных выборов об этом мало кто мог сказать наверняка. Как оказалось, в лице Джорджа Армитстеда II торговый город Российской империи получил радетельного и заботливого отца: «11 лет, 6 месяцев и 10 дней у столицы был настоящий хозяин!» — так отзывались о нём журналисты и простые горожане.
Достижения на посту мэра города
Именно при Джордже Армисетде город превратился в густо заселённый губернский центр, так как в 1904 году был принят фундаментальный свод Рижских строительных правил, которые обусловили небывалый строительный рассвет, который пришёлся на эпоху Армитстеда (в первую очередь это касается типовых доходных (съемных) домов). Достаточно привести объективные данные статистики, согласно которым в период с 1903 по 1907 в Риге на месте бывших садово-огородных комплексов на свет появилось около 680 домов, что является своеобразным градостроительным рекордом эпохи, начавшейся в 1901 году и закончившейся с первыми пушечными выстрелами Первой мировой войны. Благодаря активной организаторской деятельности сэра Георгия Ивановича, как его любовно называли соотечественники, Рига могла смело встать в один ряд с крупными, сформировавшимся городам Российской империи, таким как Москва, Санкт-Петербург и Одесса. В то время своего апогея в развитии достиг стиль модерн, который и оказался господствующим с легкой руки маститых рижских архитекторов, таких как Вильгельм Бокслаф, Михаил Эйзенштейн, Пауль Мандельштам, Эйжен Лаубе, Константин Пекшен и другие. Во многом благодаря Армитстеду Рига стала одним из самых перспективных городов Российской империи, развивавшийся наиболее интенсивными темпами, превращавшийся в полноценный и самодостаточный европейский центр с расширяющейся агломерацией. Джордж Армитстед инициировал открытие в черте города так называемого города-сада, который в настоящее время называется Межапарком (Лесным парком). В сугубо английских традициях в новом рижском районе преобладала малоэтажная застройка в окружении хвойной растительности. Изначально на территории Лесного парка в большом количестве проживали крестьяне, снабжавшие городское население своей продукцией. После инициативы Армитстеда территория превратилось в оазис для нужд зажиточных бюргеров, которые использовали приятный уголок в целях летней рекреации. Бывшему главному инженеру Риги Адольфу Агте было поручено реализовать проект по застройке дачами прилегающих к Лесному парку районов. Над созданием дачного массива работали именитые зодчие, успевшие себя зарекомендовать: Георг Куфальдт, Герхардт Тизенгаузен, Герман Янсен и другие. Он же поспособствовал открытию первого на территории Северной Европы зоологического сада. Общество «Рижский зоологический сад» было основано в 1908 году, тем самым были созданы прдпосылки для открытия зоопарка. Его обитателей пришлось эвакуировать в годы Первой мировой войны в Кёнигсберг, но после окончания боевых действий зоопарк, открывший двери для посетителей в 1912 году, возобновил свою работу. Барельеф Джеймса Армитстеда на фасаде здания детской клинической больницы. В 1902 году состоялась торжественная церемония открытия Второго городского (русского) театра, который был воздвигнут архитектором Августом Рейнбергом в эклектическом стиле с применением многих инженерных инноваций. Буквально через два года состоялось открытие городского еврейского театра, который располагался на улице Школьной. Уже в 1905 году было построено здание Государственного художественного музея. Армитстед ратовал за то, чтобы Рига под его управлением приобрела славу культурного центра в Российской империи. Не менее бурной была деятельность Армитстеда в отношении строительства типовых зданий больниц и школ. В 1910 году был принят специальный план по сооружению зданий для нужд общеобразовательных учебных заведений. Итого за сравнительно короткий период в три года увидели свет 14-16 типовых зданий школ. Однако ещё раньше, в 1906 году усилиями Армитстеды были открыта первые в истории города Народная библиотека вместе с читальней. Также под патронажем мэра была принята широкомасштабная программа реорганизации системы оказания социальной помощи городскому населению, которая стала более мобильной и позволяла принимать необходимые меры в области социального обеспечения без лишней бюрократической волокиты. В первую очередь была реформирована городская пенсионная система, а также налажена система социальной поддержки им здравоохранения малообеспеченных и рабочего класса. Также во времена Армитстеда были открыты Первая и Вторая городские больницы, а практически в каждом районе города начали функционировать станции скорой помощи. Семья Армитстедов (дядя Джорджа Джеймс Армитстед) пожертвовала деньги на строительство детской клинической больницы, однако об этом стало известно только в момент оглашения завещания дяди в 1879 году. Впоследствии было принято решение о строительстве полифункционального лечебного центра с привлечением средств из городской казны. Таким образом, уже скоро здание, построенное по законам эклектики по проекту главного городского архитектора Рейнгольда Шмелинга увидело свет. Теперь в комплекс Больницы Скорой помощи, как она теперь называется, входит административное здание с надписью «James Armisted» в честь донатора, оставившего некогда на нужды детской городской больницы 200 000 золотых рублей. В 1907 году Армитстед выдвинул идею создания общества по проблемам социальной и коммунальной политики, которое ставило перед собой цель проводить ликбез в этих областях среди городского населения. Ему же принадлежит заслуга в том, что благодаря ему современный житель Риги может не испытывать нужду в свежей питьевой воде. Он организовал разработку системы обеспечения городских домов питьевой водой — на заре его деятельности, в 1901 году городская дума предоставила приличный кредит (8000 рублей) на проектирование станции в Балтэзерсе. Началось бурение скважин первой водонапорной станции с водой хорошего качества, так как до этого из-за низкого качества водных ресурсов Даугавы неоднократно происходили жестокие эпидемии холеры и тифа. Бурение производил известный в Германии специалист по подобным делам по фамилии фон Мюллер. В дальнейшем денег на работы не хватало, поэтому город был вынужден взять кредит размером в 3 миллиона рублей. В период, когда Джордж Армитстед занимал пост градоначальника, Рига уверенно держала третье место по объёмам внешней торговли. Рижский торговый порт успешно пропускал на экспорт самое большое количество древесины во всей Российской империи. В 1901 году для увеличения пропускной способности портового комплекса было принято решение начать строительство Экспортного порта. Через год была открыта первая в городе портовая морозильная установка, а ещё через год была запущена в действие Рижская товарная станция. В 1905 году состоялось открытие Воздушного (Александровского) моста. Само его открытие стало свидетельством расширения городской пространства. Главная улица губернского центра, Александровская, стала «жертвой» строительного бума и была сплошь застроена домами, функционировавшими по доходному принципу. Мост стал значимой транспортной артерией города. В эпоху Армитстеда началмся подъем отечественного мостостроения, более того, в Риге в 1908 году были опробованы новые технологии мостостроительства с применением железобетонных конструкций. К концу XIX века жители города осознали, что необходимо активнее развивать возможности речной переправы. Армитстед принял законопроект по развитию системы водных маршрутов, благодаря которому осваивались новые направления. В начале прошлого столетия из Риги можно было отправиться в большинство крупных городов европейских государств (например, в Лондон или Роттердам. Подобная мобильность развития водных путей Риги оказывала существенное влияние на приток туристов. Совершенствовалась система строительства железнодорожных путей. Помимо Армитстеда, который проявлял свои организаторские способности и на этом поприще, грамотным и компетентным менеджером показал себя Михаил Эйзенштейн, архитектор, во многом благодаря которому Ригу в путеводителях именуют жемчужиной стиля модерн. Отец реформатора советского киноискусства Сергея Эйзенштейна долгое время занимал пост руководителя департамента путей сообщения Лифляндской городской управы и поддерживал теплые отношения с градоначальником. Достаточно привести несколько примеров, чтобы проиллюстрировать результат их совместной деятельности. Было организовано железнодорожное сообщение с главными городами Российской империи: Москва, Санкт-Петербург, Варшава, Вильно. В те времена сообщение по железной дороге в Лифляндии находилось на высокой ступени развития — можно было напрямую попасть в Берлин, тогда как в наше время с этим возникли определённые трудности. Другие заслуги мэра на ниве транспорта и связи: в годы правления Армитстеда по Риге впервые начал курсировать электрический трамвай, было проведено несколько важных маршрутов со стабильно высоким пассажирооборотом. В 1907 в Риге появились первые такси. Трамвайное сообщение и возможность воспользоваться услугами таксомоторных предприятий вытеснили традиционных для Риги фурманов, а с конкой вскоре пришлось распрощаться. Дальше — больше, как и следовало ожидать. Джордж Армитстед добивается того, чтобы Рига стяжала славу центра российской авто- и авиапромышленности. На заводах, располагавшихся на левобережье Даугавы началось строительство первых в Российской империи автомобилей — на всероссийски знаменитом заводе Руссо-Балт, на котором занимались теоретическими разработками и претворением их на практике передовые зарубежные и российские инженеры (Иван Фрязиновский, Александр Кудашев, Дмитрий Бондарев, Жюльен Поттера, Яков Гаккель, Теодор Калеп). Именно на территории Русско-балтийского вагоностроительного завода был сконструирован первый отечественный автомобиль, на заводе Мотор лифляндским меценатом и авиаконструктором эстонского происхождения Теодором Калепом, начавшим свою инженерную деятельность в 1910, был спроектирован первый авиационный двигатель, а также продемонстрирован один из первых функционирующих аэропланов, созданных в Российской империи, который хранился на территории первого же в мире ангара оригинальной конструкции, о котором восторженно писали в 1911 рижские газеты. В дальнейшем промышленный комплекс Риги заявит о себе не раз — хотя бы изобретением первого в мире танка («гусеничной боевой машины»)18 мая 1915 года, успешно прошедшего испытания в корпусах Руссо-Балта.
Итоги деятельности
Джорджа Армитстеда можно смело назвать одним из самых результативных и предприимчивых мэров за всю историю Риги. Во всяком случае, многие историки оценивают её исключительно со знаком плюс. В период его правления Рига переживала беспрецедентный рассвет практически во всех областях, включая демографическую, что естественно при повышении общего уровня жизни населения. В 1907 году Армитстеду поступило предложение от императора Николая Второго занять пост градоначальника Санкт-Петербурга, со стороны мэра-рижанина с шотландскими корнями последовал категорический отказ. Тем не менее, в знак признания подвижнических заслуг Георгия Ивановича, царь пожаловал ему дворянский титул, обеспечив ему прибавку к прозвищу — сэр. Также следует отметить его верность принципам бессребренничества — за такой приличный срок, как неполных 12 лет пребывания на таком ответственном посту не было зафиксировано ни одного акта коррупции со стороны власть придержащего градоначальника. Сам он не имел личного транспорта, поэтому все годы своего управления добирался со своего места жительства на обычном электрическом трамвае, пользуясь услугами своего детища.
Память
Бюст Джорджа Армитстеда возле здания Шведской банковской школы в Риге. До последнего Джордж Армитстед оставался верным родному городу и до последнего принимал живое участие в обсуждении и принятии законопроектов, которые могли пойти ему на пользу. Он скончался 17 ноября 1912 года в результате продолжительной болезни и был похоронен на Мирном кладбище. После его смерти было принято решение назвать школу и улицу его именем. В настоящее время на карте Риги невозможно найти названия с его именем. Однако в современной Риге Джорджу Армитстеду выпала уникальная честь — ему посвящены два памятника. Они были открыты на средства известного в Латвии мецената Евгения Гомберга. Один из них украшает сквер возле здания Латвийской Национальной оперы. Памятник, на инаугурацию которого в Ригу прибыла королева Великобритании Елизавета II, представляет собой скульптурную композицию в натуральную величину, на которой представлены сам градоначальник, его жена Сесилия Пихлау, с которой они познакомились благодаря участию в студенческих корпорациях, и собака породы чау-чау, которая, согласно многочисленным слухам, принадлежала самому меценату Гомбергу. Второй памятник находится на улице Стрелков возле здания Шведской банковской школы. Остаётся только констатировать факт, что Джорджд Армитстед за период, когда он исполнял свои обязанности, вывел Ригу по многим объективным параметрам на принципиально новый уровень, подняв её с уровня провинциального периферийного города до уровня европейского промышленного центра, которым могла похвастаться Российская империя.
Литература
Maud Radcliffe. A Baltic Story. Edited & Published by Rodney Radcliffe. London. 1993 Книга о семье Армитстед написана Мод Рэдклиф, внучкой сэра Джорджа. В 1997 году в рамках юбилея Риги, переведена на латышский язык и переиздана Рижской Думой.
Первоисточник
