Фабрика велосипедов Александра Лейтнера (1886 год)

 
Вывиска на здании фабрики А. Лейтнера

Изображение можно увеличить кликнув по нему
Флюгер на здании фабрики А. Лейтнера

Изображение можно увеличить кликнув по нему

Рига, ул. Бривибас137

 

 

    Александр Александрович Лейтнер ( уроженец Курземе) был не только талантливым предпринимателем, но и технически высокообразованным человеком, конструктором, изобретателем, спортсменом. Он входил в правление 1-го Рижского велосипедного общества, постоянно бывал на выставках и фабриках в странах - законодателях велосипедной моды - Англии, Германии, Франции, внимательно следил за новинками и оценивал тенденции развития велопроизводства.


   Фабрика купца Александра Александровича Лейтнера была основана в Риге в 1886 году. Первоначально это была небольшая арендованная мастерская на Гертрудинской улице, где трое рабочих собирали велосипеды типа "паук". Постепенно предприятие расширялось. Увеличивалось число работников, приобретались необходимые станки, было арендовано новое здание на Суворовской улице. Качество и количество выпускаемых велосипедов неуклонно росло.

Александр Лейтнер (1864-1923)

   Новая фабрика была построена в 1895 году, в ней работало уже 300 рабочих. Фабрика производила 1000 велосипедов в год. Она стала самой крупной фирмой велосипедов в России.

 

   Велосипеды Лейтнера, (самая популярная модель которых, не без умысла, надо полагать, была названа инженером "Россiя"), получили высокую оценку в Англии, на Международной выставке в Глазго в 1901 году. К началу Первой мировой войны фабрика Лейтнера производила до 5000 велосипедов в год.     
  

  Впрочем, под маркой "Россiя" в империи знали не только велосипеды. Прекрасный инженер, Александр Лейтнер оказался и удачливым предпринимателем, рачительным распорядителем заработанных денег и дальновидным капиталистом. Заработав на велосипедах, он диверсифицировал свое дело, и стал выпускать не только велосипеды, но и моторные лодки, оружие, мотоциклы и т.д. Изделия с маркой "Россiя" были качественными, их охотно покупали не только в России, Польше и Финляндии, но даже за рубежом.

  Первую легковую машину в Риге произвел еще в XIX веке велосипедный король Александр Лейтнер на фабрике с гордым названием «Россия». Автомобили были хорошие, надежные, один из них демонстрировался в 1901 году на знаменитой промышленной выставке, приуроченной к 700-летию города. После чего был продан за деньги, превышающие цену черной икры такого же веса.